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近日，我司轨道交通项目建设又有新进展。其中上海轨道交通市域线嘉闵线工程施工监理JMJL-8标进入车站基坑开挖阶段，21号线2标申江南路站基坑顺利封底，正式开始车站结构回筑工程。详见↓
上海轨道交通市域线嘉闵线工程 施工监理JMJL-8标进入基坑开挖阶段
由上海申铁投资有限公司负责投资建设、上海城建市政（集团）有限公司承建、我司城际轨交事业部负责监理的上海轨道交通市域线嘉闵线工程施工监理JMJL-8标，于近期进入车站基坑开挖阶段，为后续主体结构施工奠定基础。
上海轨道交通市域线嘉闵线工程施工监理JMJL-8标施工内容包括金园五路站和金园五路-金运路区间隧道工程，金园五路站位于曹安公路与乐秀路交叉口东西向布置，围护结构采用1.2米地下连续墙，最大开挖深度29.3米。为确保车站基坑顺利开挖，施工单位按照上海申铁《上海申铁投资有限公司关键节点条件验收管理办法》和《上海申铁投资有限公司建设项目“9+1”重大工程风险管控实施细则》的要求落实开挖前的各项施工条件准备工作。近日申铁公司质安部组织邀请行业专家及各参建单位，召开金园五路站一区基坑开挖条件验收会，听取各参建单位汇报并进行现场踏勘，验收组对开挖前的各项准备工作给予肯定，对现场的安全管理和文明施工给予认可，同意通过验收。
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嘉闵线是上海市首条直接服务于新城综合交通体系的市域铁路，建成后将与轨道交通14号线实现换乘，也将助力嘉定新城建设长三角一体化和虹桥国际开放枢纽的链接通道。
21号线2标车站建设进度持续刷新
近期随着两台泵车将混凝土全部泵入21号线2标申江南路站最后一块底板，标志着本站基坑顺利封底，成功消除基坑开挖一级风险。
经过施工项经部和现场监理部紧张的部署与准备，申江南路站顺利召开基坑开挖条件验收会，根据项目公司基坑开挖条件21条内容逐条梳理后，与会专家、交委安质监站、建设集团、项目公司各位领导一致认为本站已满足开挖条件。本站已正式开始基坑开挖工作。
在完成了土方收底、钢筋安装、模版安装等作业，申江南路站第一块底板（东端头井1-4轴底板）于近期浇筑完成，标志着本站正式迈入结构回筑施工阶段，并顺利完成了全部9块底板施工任务。目前车站东侧正紧锣密鼓地进行模板支架搭设及侧墙、柱、中板的施工，向结构封顶的目标发起冲锋。工程目标：本车站结构计划春节前封顶。
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申江南路站为21号线一期工程的第四座车站，位于秀沿路与申江南路路口以西，骑跨苗桥路，为现浇钢筋砼结构地下二层单柱双跨岛式车站。
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